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八达岭与京张铁路，，，，
京张铁路是詹天佑的成就！
詹天佑纪念馆
地址：八达岭特区
八达岭-公交车站
途径公交车：879路; 880路; 919路; y17路; 市郊铁路s2线; 市郊铁延庆s2线
559米八达岭火车站-公交车站
途径公交车：y17路
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八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，就在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与明长城大体一致。明代《长安夜话》说：“路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。”可见八达岭的地理战略地位。八达岭长城是我国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。经过八十余年的修建，八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。
张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）
我在小学课本上知道詹天佑这个词，也知道他修铁路的过程很艰难。他为我国的铁路事业做出了巨大贡献，在极其恶劣的条件下修建铁路，成为人民心中的传奇。
詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国第一位铁路总工程师。他负责修建京张铁路等工程，被誉为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”。很有纪念意义，为中国铁路史奠定了一定的基础。
开馆时间：
8:30—16:30
假期没完没了。
门票价格：
成人20元/人；学生、铁路职工持有效证件可半价优惠；
免费参观：
1.2米以下的儿童和老人可凭老年证和导游免费参观博物馆。
交通指南：
德胜门乘坐919路公交车，八达岭下车；在北京北站坐火车，八达岭站下车。
自驾路线：京八达岭高速18号出口出高速，至八达岭景区。
詹天佑纪念馆2010-2010年基本展览分为四个部分十二个单元。通过各种形式和手段，如实物、、图表、沙盘模型、场景还原、多媒体视频、触摸屏等。生动展现了詹天佑老师爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生，展现了现代和谐铁路建设的辉煌成就，是中国百年铁路史的缩影。
詹天佑纪念馆位于八达岭长城脚下。1987年，共和国开国上将、原铁道部部长吕正操亲自选址修建。展馆建筑面积2800平方米，展览面积1850平方米，馆藏文物2000余件。
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